1000台是Robotaxi的盈利拐点｜专访小马智行楼天城
2016年年底，当多数人还在质疑L4级自动驾驶是否可行时，曾在百度智驾部门共事的楼天城和彭军离职，共同创立了小马智行，目标就是让AI自己开车、完全不依赖人类。随后的8年间，他们亲历了这个行业从资本热捧再到陷入低谷，再到如今逐步走向商业化落地的全过程。
智行楼天城
1000台是Robotaxi的一个拐点｜专访小马智行楼天城
2016年年底，当多数人还在质疑L4级自动驾驶是否可行时，曾在百度智驾部门共事的楼天城和彭军离职，共同创立了小马智行，目标就是让AI自己开车、完全不依赖人类。随后的8年间，他们亲历了这个行业从资本热捧再到陷入低谷，再到如今逐步走向商业化落地的全过程。